2002-től reneszánszát éli a szovjet fejlesztésű AN-225-ös
A 84 méter hosszú és 88 méter széles monstrum képes 600 tonnás felszállósúllyal a levegőbe emelkedni. Egyetlen hajtóműve nagyobb, mint a gépet a helyére kísérő autó. Ez az Antonov 225-ös, azaz Mrija, magyarul Álom, a világ leghatalmasabb repülőgépe. Egyetlen példány létezik belőle. Csak különlegesen képzett pilóták repülhetnek vele. A gépóriás eredetileg pénteken érkezett volna, de a köd miatt szombatra csúszott az indulás.
Fotó:buran.ru
„A látótávolság minden irányba csak pár száz méter volt. Ezzel a géppel csak úgy lehet biztonságosan landolni, ha legalább 800 méter a látótávolság” – mondta a Mrija elsőpilótája.
Fotó:air-and-space.com
A gép ki tudja nyitni a száját, így lehet bejutni a hatalmas raktérbe. Ide hivatalosan 250 tonna áru fér be. A Mriját kizárólag árufuvarozásra használják. Magyarországra azért jött, hogy alkatrészeket szállítson a MOL ománi telepére. A ferihegyi leszállópályán épphogy csak elfért a gép.
Fotó:buran-energia.com
„Cipőkanállal, de befért Ferihegyre. Egy gond volt csak, hogy a gurulóutakon túlér a szárnya a repülőnek. 88 méteres a fesztávolsága, így a két szélső hajtóművet ki kellett kapcsolnia a pilótának, nehogy sarat szívjon magába” – mondta Szollár Domokos, a Budapest Airport szóvivője.
Fotó:home.hetnet.nl
Az AN-225-öst 1988-ban építették. Eredetileg a szovjet űrsiklókat kellett volna szállítania, de az űrsiklóprogram félbemaradt, ezért - több mint 10 évre - hangárba került. A Mrija 2002 óta repül újra, miután a gyártó rájött, hogy az óriásgépre óriási igény van a teherszállításban. Információk szerint a siker miatt Oroszországban már építik a második AN-225-öst.
Fotó:coppermine.luchtzak.be
Címfotó:stonesby-properties.co.uk |
-4°C
Holnap 
-6°C
