A borsi határátkelőt Brassóval összekötő autópálya első, 50 kilométeres szakaszának Kolozs megyében még ebben az évben el kellene készülnie. Bár egyes hírek szerint a román kormánynak kifogytak a tartalékai, a Kolozs megyei szakaszon intenzíven folyik az építkezés. A befektetők pedig sorban állnak, hogy megindíthassák beruházásaikat a sztráda mentén.

Több mint százhatvanan vannak a várakozási listán, de azt is számolgatjuk, hogy a felvonulási területeken további ipari parkok létesülhessenek az elkövetkezőkben, s ami nagyon örvendetes,hogy ezek többnyire magyarlakta települések közelében vannak, tehát belátható időn belül az ott jelentkező munkapiaci gondokra is orvoslást találunk - mondta
László  Attila, városi tanácsos.

Egy multinacionális távközlési cég egyébként szintén az autópálya miatt helyezte át üzemét Kolozs megyébe.

Tánczos Barna, szállításügyi államtitkár a Hírórában elmondta: annak ellenére, hogy a januári-februári számlák kifizetése késett, semmiképpen nem állhatnak le a munkálatok, mert a kivitelező cég még januárban több mint 140 millió eurós előleget kapott, a szerződés értelmében.  Így "csak" 30 millióval tartozik a román kormány a Bechtelnek. De a kifizetett előlegből a cég tudja finanszírozni a munkálatokat. A finanszírozás adott, a munkálatok folynak, és még idén át tudják adni az első szakaszt - tette hozzá az államtitkár.

Igaz, hogy az eredeti ütemterv szerint a Kolozsvár környéki szakasznak már el kellett volna készülni, de mivel 2005-ben volt egy leállás, 2006-ban született egy megállapodás - köszönhető az RMDSZ kemény lobbijának is - ennek értelmében 2009-re 3 szakaszt kell befejezni - mondta el Tánczos Barna. Az intenzív munkálatok 2009-2010-től fognak folyni, akkor több mint négy szakaszon fognak dolgozni a Bechtel és alvállalkozói. Így a teljes pályaszakasznak 2013-ra kell megépülni - tette hozzá.

Az államtitkár sajnálatát fejezte ki, hogy az eredetileg tervezettnek több mint kétszeresébe fog kerülni az építkezés, ez történik akkor - mondta -, ha elsietett előkészítés, sebtében összeállított hatástanulmányok alapján írnak alá autópályakivitelezési szerződést: így volt ez 2003-2004-ben, amikor kevesebb mint fél év alatt készítették elő ezt a majd' 400 km hosszú autópályát.

Az autópályához követ szállító kamionok tönkreteszik az utakat

Bihar megye több településén tönkrementek az utak és összerepedeztek a házak az észak-erdélyi autópályához követ szállító 30-40 tonnás kamionok miatt. A lakosság hiába panaszkodik, mert az illetékesek egymásra hárítják a felelősséget.

Egy falu öregebb épületein ujjnyi vastag repedések keletkeztek, a lakosság pedig tanácstalan, mert nincs kihez fordulnia. A hatóságok kitették ugyan a 30 km/h-ás sebességkorlátozást jelző táblát ám ezt a sofőrök nem veszik figyelembe.

Az autópályaépitő cég illetékese telefonon azt mondta: az építkezési területek nagy részén külön munkautakat nyitottak a kamionoknak, ám itt még nem építették ki ezeket. A sztráda építése a tervek szerint 2011-ig tart.

Tánczos Barna megjegyezte, hogy az érintettek természetesen számíthatnak kártérítésre, ezen kívül 2007 végén két út átkerült az Állami Út-és Autópálya társasághoz azért, hogy feljavítsák, járhatóvá tegyék azokat a kamionok számára.