Az idei szezontól kezdve tilos lesz a kipörgésgátló használata, és a versenyzők aggódnak amiatt, hogy esős időben életveszélyessé válhat a vezetés.

Az új szabály miatt a pilóták félelme odáig vezetett, hogy tárgyalást kezdeményeztek Charlie Whiting versenyigazgatóval. A sofőrök szeretnének megegyezni egy esős versenyben érvénybe lépő akciótervről, amely azt tartalmazná, hogyan folytatódjon a futam, ha veszélyessé válnak az időjárási körülmények.

A Red Bull Racing veterán sofőrje, David Coulthard a következőt mondta az autosport.com-nak a kérdéssel kapcsolatban: "Fernando Alonso kipörgésgátlóval is megcsúszott egy víztócsán és összetörte autóját a fudzsi versenyen. Még az elektronika sem segítette őt, és ilyen esethez hasonló jóval többször fordul majd elő, ha eltűnik a kipörgésgátló, ugyanis a Forma-1-es motorokat nem könnyű kezelni."

"Nem akarunk olyat látni, hogy valaki átugrat egy másik autón, beleszáll a tömegbe vagy egy olyan balesetet, mint amilyen Alex Zanardié is volt (2001-ben a Lausitzringen)"- folytatta a veterán versenyző. "Rendkívül nyugodt vagyok Charlie miatt. Talán hozott néhány nehéz döntést, de ő csak arra az információra reagál, ami a birtokában van."

"Ám én biztos vagyok abban, hogy megfelelően határoz majd annak alapján, amit javasoltunk neki. Ezért kezdeményeztünk inkább már most tárgyalást vele, ahelyett, hogy később próbálnánk meg reagálni a dolgokra"- tette hozzá a skót.

Coulthard számos támogatóra akadt versenyzőtársai között, akik szintén aggódnak az esős időben való vezetés miatt. A Honda sofőrje, Jenson Button így vélekedett: "Egyetlen dolog aggaszt a kipörgésgátló nélküli vezetéssel kapcsolatban, és ez az esős verseny. Nagyon veszélyes lesz. A fudzsi pályán nem tudtunk volna kipörgésgátló nélkül versenyezni, a pilóták megpördültek volna az egyenesben."

A Ferrari versenyzője, Felipe Massa ugyancsak aggódik: "A biztonság szempontjából, az új szabály nagy visszalépést jelent. Biztos, hogy több balesetet láthatunk, és nagyon veszélyes lesz majd a versenyzés esős időben. Beszéltem Michael Schumacherrel és más pilótákkal is, akik azt mondták, hogy rizikósabb lesz a kipörgésgátló nélküli vezetés annál, mint ami múltban volt tapasztalható. Még egy ilyen verseny Fudzsiban rendkívül kockázatos lenne."

Az FIA elnöke, Max Mosley azonban nem tulajdonított nagy jelentőséget a pilóták aggodalmának és azt állította, azt követően sem lesznek veszélyesebbek a versenyek, hogy 2008-tól újra tilos lesz a kipörgésgátló használata.

"Esőben vezetni kipörgésgátlóval és anélkül sem biztonságos"- mondta Mosley az Autosportnak. "Veszélyes a vezetés abban a tekintetben, hogy az ember könnyebben csúszik meg, de valószínűleg nem sérül meg annyira, mivel a sebesség is alacsonyabb. Mindig is azért akartuk a bordázott gumik használatát bevezetni, mert ilyen esőben kisebb az abroncsok tapadása, és komoly balesetek lehetnek."

"Képzeljék csak el a legszélsőségesebb időjárási körülményt, hogy mondjuk Silverstone-ban a Brit Nagydíjat havas pályán rendezik. Senki sem sérülne meg, mert egyik pilóta sem menne annyira gyorsan, hogy a sebesség miatt esetleg kárt tegyen valamelyik versenyzőtársában"- folytatta Mosley. "Nehezebb lesz esőben vezetni, de mikor nem volt az. Ráadásul az emberek elfelejtik, hogy még a kevésbé versenyképes Forma-1-es versenyző is elképesztően jó abban, amit csinál. Egyiküknek sem lesz problémája."

Fotó: Red Bull Racing