Idén az F1-ben betiltották az elektronikus vezetői segédeszközök többségét, köztük a rajtautomatikát is, miközben kötelezővé tették a McLaren által gyártott egységes elektronikai rendszer használatát - lehet, hogy a wokingiak előnye innen származik. Heidfeld ezt persze nem állítja.

"A McLaren rendszere lehetővé teszi, hogy Hamilton és Kovalainen már 9000-es fordulatnál elinduljon, míg nekünk a BMW-nél sokkal magasabbra kell pörgetni a motort, mielőtt gyorsítani kezdenénk" - nyilatkozta Heidfeld a Sport Bildnek.