Az egyelőre egy Chevrolet Malibuba beépítendő rendszerbe a héten telepítik az új lítium-ion akkumulátorokat, amelyek hosszabb üzemidőt biztosítanak hagyományos társaiknál.

A cég célkitűzése szerint egy feltöltéssel nagyjából 40 mérföldet (70 kilométer) kell megtennie az autónak mielőtt bekapcsol hagyományos benzinmotorja az akkuk újratöltésére. Ez a távolság nagyobb annál, mint amennyit az átlagamerikai naponta autózik.

Változás a korábbi elképzelésekhez képest, hogy az elektromos autó hatótávja 640 mérföld helyett csak 400 lesz. Ez lehetővé teszi, hogy kisebb, könnyebb benzintankot építsenek bele. Emellett módosítani fogják a 2007-es detroiti autókiállításon bemutatott Volt karosszériáját is, az ugyanis nem volt kellően áramvonalas.

A GM fejlesztőinek reménye szerint a most kezdődő féléves tesztidőszak végén olyan autójuk lesz, amely már túllép a próbaautó kategórián, azaz egy sorozatban gyártható jármű kiindulópontja lehet. A Volt bemutatkozását 2010 novemberére tervezik.(címfotó:blogs.motortrend.com)